نوشته‌ها

کلاهبرداران خودرو بیشتر درکدام مناطق خودرو کلاهبرداری می کنند؟ 1

کلاهبرداران خودرو بیشتر درکدام مناطق خودرو کلاهبرداری می کنند؟

کلاهبرداران خودرو بیشتر درکدام مناطق خودرو کلاهبرداری می کنند؟(بسیار مهم)

مناطق مهم کلاهبرداران درکجاهای تهران می باشد؟

سواستفاده از کارشناسان واقعی!!!

با بیشتر شدن قیمت خودرو، و هزینه انتقال  به دنبال آن هزینه فسخ قولنامه نیز افزایش یافته و این موضوع برای افراد کلاهبردار که قصد سوءاستفاده و اخاذی دارند به یک دست مایه تبدیل شده.
در عرف خرید و فروش خودرو کاملاً عادی است که خریدار زمانی را برای کارشناسی خودرو و یا تست خودرو از فروشنده درخواست میکند و قانون هم با این مساله مشکلی ندارد. اما مسائله اینجاست که در این میان خلاءهای قانونی وجود دارد که در صورت ناآگاهی خریدار و فروشنده می‌تواند باعث ایجاد گرفتاری برای طرفین شود.

 

کلاهبرداران خودرو بیشتر درکدام مناطق خودرو کلاهبرداری می کنند؟ 2

 

زمانی که می‌خواهید خودرو را بفروشید. معمولاً عرف بر این است که پیش از انتقال سند برای اینکه مطمئن شوید فرد خریدار واقعاً متقاضی خودرو شما هست، بعد از نوشتن قولنامه کتبی، مبلغی را به عنوان بیعانه از وی دریافت می‌کنید و قرار می‌گذارید تا بعد از دریافت بقیه مبلغ، خودرو را تحویل دهید. در قولنامه دستی تنظیم شده بین طرفین به علاوه مشخصات شناسایی و هویتی، وضعیت تصادف و رنگ خوردگی و کارکرد و امثالهم نیز ذکر می‌شود. در این بازه زمانی تا انتقال سند، طرفین به اتفاق خودرو را تحویل پارکینگ می‌دهند و هر نفر یک قبض دریافت می‌کند. این کار در فرآیند خرید و فروش اصطلاحاً به دو قبضه کردن ماشین می گویند. بعد از انجام نقل و انتقالات سند، هر دو طرف معامله با قبض‌های خود به همان پارکینگ مراجعه می‌کنند و خودرو را تحویل می‌گیرند. در این میان هیچیک از طرفین معامله نمی‌توانند به تنهایی خودرو را از پارکینگ خارج کنند.

جدیدترین شگرد کلاهبرداری این است که فرد کلاهبردار در قولنامه اولیه که بین خریدار و فروشنده نوشته شده ذکر می‌کند که قبل از تسویه حساب، خودرو باید مورد کارشناسی قرار بگیرد و اگر اظهارات کارشناس با ادعای فروشنده برابر نباشد، فرد خاطی باید مبلغی که از قبل تعیین می‌شود را به عنوان خسارت فسخ قرارداد پرداخت کند. تا اینجای فرآیند هم هیچ مشکل قانونی و عرفی وجود ندارد. شروع تخلف از جایی است که فرد سودجو با همکاری (کارشناس قلابی و یا نگهبان پارکینگ وسو استفاده از کارشناس واقعی)، ایراد جدیدی را به خودرو وارد می‌کند. در بعضی موارد دیده شده است که از تکنیک ریختن نفت در داخل باک برای تولید دود و یا ایجاد خسارت ناشی از تصادف به صورت ساختگی استفاده می‌شود.

بعد از وارد کردن ایراد عمدی به خودرو، از آنجا که بر اساس قانون و بر پایه قولنامه نوشته شده، اگر خودرو ایرادی بیشتر از آنچه که در قولنامه ذکر شده داشته باشد، فسخ کننده قرارداد موظف به پرداخت خسارت است و هیچ کدام از طرفین نمی‌توانند بدون رضایت طرف مقابل خودرو را از پارکینگ بدون قبض دوم خارج کند، فرد سودجو با شلوغ کاری و صحنه سازی با دریافت مبلغ ذکر شده در قولنامه به عنوان خسارت، از صاحب ماشین قرارداد را فسخ می‌کند و اجازه بیرون بردن خودرو را با گرفتن قبض دوم می گیرد.

خلأ قانونی اینجاست که فرد خسارت دیده اگر شکایت هم بکند به دلیل تعهدی که در قولنامه داده، محکوم به پرداخت خسارت می‌شود و برای اثبات بی گناهی باید مدت زمان زیادی را برای پیدا کردن فیلم دوربین‌های مدار بسته و جمع کردن ادله قانونی صرف کند. بنابراین توصیه می‌شود به جای درمان به فکر پیشگیری باشید.

ساده‌ترین راه برای جلوگیری از بروز اتفاقات این‌چنینی این است که پیش از نوشتن قولنامه و سپردن خودرو به پارکینگ، حتماً از خریدار بخواهید خودرو را توسط فرد یا شرکتی که مورد اعتماد طرفین است کارشناسی خودرو و قولنامه را بر اساس اظهارات کارشناس بنویسید. علاوه بر قولنامه ذکر کنید که خودرو دقیقاً به همان صورتی که به رؤیت خریدار رسید تحویل داده می‌شود. بعد از این کار خودرو را تحویل پارکینگ دهید و با خیال آسوده به سراغ انتقال سند بروید.

با رعایت این مساله ساده می‌توانید از به منفعت رسیدن یک سودجو جلوگیری کنید.

چه مناطقی در تهران بیشتر کلاهبرداران خودرو فعالیت می کنند؟!

خریدارانی که به تهران می آیند برای خرید خودرو بهتر است بدانند کدام مناطق کلاهبرداران فعالیت می کنند، در غرب تهران بیشترین کلاهبرداری درپونک صادقیه وپاسگاه نعمت آباد می باشد ودر شرق تهران نیز در محدوده خاک سفید، استخر، حکیمیه می باشد. تا جای که امکان دارد در خیابان ها معامله نکنید  و در منزل یا محل کار فرد فروشنده با یک کارشناس با تجربه حضور پیدا کنید

 

 

حافظ

6 نکته ای مهم هنگام خرید خودروی دست دوم 3

6 نکته ای مهم هنگام خرید خودروی دست دوم

6 نکته ای که هنگام خرید خودروی دست دوم باید به آنها توجه کنید

خرید یک ماشین دست دوم راهی عالی برای صرفه جویی در هزینه و جلب توجه بیشتر شماست ، اما ، بیایید صادقانه بگوییم ، تله هایی وجود دارد که خریداران باید قبل از تحویل پول نقد برای یک اسباب بازی براق جدید (سابق) از آنها آگاه باشند . اگر به فکر خرید یک ماشین دست دوم هستید ، ما راهنمای نهایی نحوه خرید هوشمندانه آن اسب مکانیکی را تهیه کرده ایم.

بودجه ای تعیین کنید و نیازهای خود را در نظر بگیرید

هنگام خرید ماشین دست دوم ، اولین چیزی که باید تعیین کنید بودجه شماست. درمورد آنچه می توانید تحمل کنید واقع بین باشید و سپس به آن پایبند باشید. اطمینان حاصل کنید که بیمه و هزینه های تعمیر و نگهداری در آینده یک وسیله نقلیه جدید را نیز در نظر بگیرید. اگر در حال خرید و فروش وسایل نقلیه موجود خود هستید ، بدانید که ارزش تجارت خودرو شما چیست و این را در بودجه خود لحاظ کنید. پس از دانستن اعداد ، به سبک زندگی خود و آنچه ممکن است از نظر فضای داخلی ، اتمام ، مصرف سوخت و غیره نیاز داشته باشید فکر کنید. هنگامی که همه این اطلاعات را بدست آوردید ، می توانید درباره گزینه های خود فکر کنید.

 

6 نکته ای مهم هنگام خرید خودروی دست دوم 4

تکالیف خود را انجام دهید و گزینه های خود را باز نگه دارید

اکنون که می دانید توانایی خرید دارید ، لیست کوتاهی از اتومبیل های مورد علاقه خود را تهیه کنید. سعی کنید قلب خود را فقط در یک مدل قرار ندهید اما حداقل سه مدل مختلف اتومبیل را در نظر بگیرید و تست کنید. هنگامی که لیست خود را محدود کردید ، با بررسی سایت های مثل دیوار گالری های محل و دوستان و… این مدل ها ، درباره اتومبیل هایی که انتخاب کرده اید تحقیقات خود را انجام دهید و اگر کسی را می شناسید که مدل خودروی مشابهی داشته باشد ، از آنها در مورد تجربه آنها با ماشین. در مرحله بعدی ، به قیمت خودرو مراجعه کنید تا در مورد قیمت خودرو در سنین خاص و مسافت پیموده شده متفاوت ایده ای کسب کنید.

هنگامی که در لیست اتومبیل های مورد علاقه خود قرار گرفتید ، در مورد هزینه های تعمیر و نگهداری و تعمیر این وسایل نقلیه تحقیق کنید. با تعمیرگاه های محلی صحبت کنید و بپرسید هزینه خدمات معمولی چقدر است . در مورد موجود بودن قطعات خودرو در منطقه خود و هزینه های تعویض مواردی مانند برف پاک کن ها ، ترمزها و سایر موارد کوچک که ممکن است آسیب ببینند یا با گذشت زمان نیاز به تعویض داشته باشند ، تحقیق کنید.

  • هرچقدر هم قیمت خودرو گران شده باشد باز هم باید با حساسیت بالا خودرو خریداری کنید

 

به نمایندگی های معتبر مراجعه کنید

اگر می خواهید اتومبیل خود را از نمایندگی بخرید ، مطمئن شوید که یک خودروی معتبر و معتبری است. در صورت بروز هرگونه مشکل در آینده با وسیله نقلیه ای که از آنها خریداری کرده اید ، نمایندگی های دست دوم پروا توسط شبانه تضمین کننده خدمات پس از خرید نیستند. خرید با یک نمایندگی معتبر همچنین به شما این آرامش را خواهد داد که وسیله نقلیه ای که خریداری می کنید به سرقت نرفته است و یا در یک حادثه مهم رخ داده است و باید دارای سابقه سرویس به روز باشد. همچنین مهم است که هنگام خرید اتومبیل دست دوم ، سوالات درست را بپرسید. اگر اتومبیلی را که دوست دارید بصورت آنلاین پیدا کردید ، با فروشنده تماس بگیرید یا از طریق پیامک یا واتساپ و… از او سوال کنید تا قبل از مراجعه به آنها برای تست رانندگی ماشین . از علت فروش اتومبیل گرفته تا آنچه در درجه اول اتومبیل برای آن استفاده شده است و آیا تصادف جدی یا تعمیرات اخیر انجام شده است ، از همه سال کنید. این ایده بهتری از تاریخچه اتومبیل ارائه می دهد.

 

چانه زدن را فراموش نکنید

وقتی صحبت از اتومبیل های دست دوم می شود ، همه چیز قابل بحث است. فقط اولین قیمتی را که به شما می دهند قبول نکنید و قطعاً فقط اولین اتومبیلی را که دوست دارید خریداری نکنید. قبل از استقرار در یک ماشین خاص ، حتماً حداقل دو اتومبیل دیگر را تست کنید. اگر در حال خرید اتومبیل از فروشنده هستید ، مذاکره کنید تا هزینه های موجود در جاده (ثبت نام و غیره و سایر موارد اضافی که می تواند معامله را شیرین کند) شامل آنها شود. قبل از تحویل وجه نقد ، یک آزمایش قابل قبول انجام شده و یک بررسی ایمنی انجام شده است.

جستجوی خود را برای یک ماشین جدید یا دست دوم شروع کنید. اکنون به خریداران آنلاین گزینه ای آسان برای استفاده از روش های سنتی زمان یاب برای اتومبیل سازی ارائه می دهد. سفر از یک نمایندگی اتومبیل به نمایندگی دیگر را فراموش کنید ، ویژگی جدید لیست قیمت خودروخریداران بالقوه را قادر می سازد تا از راحتی خانه های خود مدل ها و قیمت های مختلف اتومبیل را کشف و مقایسه کنند. به محض یافتن اتومبیلی که به آن علاقه دارید ، به سادگی یک فرم درخواست ارسال کنید و منتظر پاسخ نمایندگی باشید – به همین راحتی!

همراه کارشناس خودرو تا حافظ منافع شما باشد

می توانید از کارشناسان شرکت حافظ خودرو استفاده کنید تا در اصرع وقت جهت کارشناسی خودرو حضور پیدا نمایند، همچنین کارشناسان حافظ خودرو  از بهترین کارشناس فنی نمایندگی ها انتخاب شده اند تا تمامی برند های موجود در ایران آشنا بوده و از وسائل کامل جهت کارشناسی بهره مند می باشند



6 نکته ای مهم هنگام خرید خودروی دست دوم 5

با شیوه های کلاهبرداری آشنا شوید تا مالباخته نشوید!!!

**** بعضا فروشنده به شما وکارشناسی که شما می آورید خودروی سالم را نشان می دهند وبعد از آنکه خودرو را بصورت وکالتی به شما میفروشن در زمان نبود شما خودرو را با یک خودروی چپی جابجا می کنند!!!

کارشناسی خودرودست دوم در تهرانسر

 

 

درخواست کارشناس خودرو 6

درخواست کارشناس خودرو

کارشناس خودرو در تهرانسر شهرک آزادی صادقیه…غرب تهران ارائه خدمات تخصصی کارشناسی خودرو وتنظیم قولنامه در محل. کارشناسی : رنگ وبدنه _ فنی وموتوری _ دیاگ _ تست رانندگی کارشناس کامل انواع خودرو امروزه خرید و فروش خودروهای دست دوم به شد…

لیسه کشی یا لیسه گیری چیست؟ 7

لیسه کشی یا لیسه گیری چیست؟

لیسه کشی یا لیسه گیری چیست؟

لیسه گیری یا لیسه کشی خودروهای لوکس در (غرب تهران) سعادت آباد غرب تهران

یکی از روش های از بین بردن خراش‌های  بر روی اتومبیل‌ها لیسه‌گیری می باشد. لیسه‌گیری  بخشی از عمل خشگیری بدنه یک اتومبیل هست.  به صورت معمول پوسته بدنه اتومبیل‌ها از سه لایه فلز تشکیل شده‌اند و اگر خط و خش روی بدنه خودرو فقط لایه اول را دچار آسیب کرده باشد، به این نوع خط و خش، خراش سطحی می‌گویند و اگر به خراش بوجود آمده به عمق لایه‌های دوم و سوم برسد، خراش عمیق است.

 

برای رفع هر کدام از انواع خراش‌های لایه های بدنه خودرو، راه و روش خودش را دارد.
لیسه‌گیری معمولا برای رفع خراش‌های عمیق با گستره بالا انجام می‌شود؛در بسیاری از موارد، رنگ خودرو دچار ترک می‌شود و اگر صاحب اتومبیل به سرعت برای ترمیم خراش اقدام نکند، ممکن است قسمتی از رنگ رویه خودرو ریخته و ناحیه آسیب دیده به نقاشی مجدد نیاز پیدا کند. از همین رو به شما پیشنهاد می‌کنیم، پس از وقوع حادثه و زمانی که رنگ رویه بدنه خودرو شما هنوز سالم است به یک کارشناس متخصص مراجعه کنید یا می‌توانید با شماره‌های مندرج در وب سایت حافظ خودرو تماس حاصل بفرمایید .

 

لیسه کشی یا لیسه گیری چیست؟ 8

چگونه لیسه کشی بدنه خودرو‌ها انجام می شود؟

در زمانی که بر روی بدنه اتومبیل خراش‌های عمیق وارد ‌شود، ابتدا محل ایجاد خراش را با شوینده مخصوص تمیز کرده و سپس محلی که دچار خط و خراش شده است را زیر نور آفتاب و یا زیر نو فرابنفش قرار می‌دهند تا عمق و مساحت دقیق خراش تعیین شود. در نظر گرفتن کد رنگ خودرو آسیب دیده، اقدام به استفاده از بتونه‌های سنگی و رنگ خشک می‌کنند، این عمل برای پر کردن محل خراش دیده است. در واقع با رنگ خشک یا جامد پر می‌کنند. پس از جذب رنگ توسط بدنه، نوبت به عمل لیسه‌گیری یا لیسه‌کشی می‌رسد؛

 

لیسه کشی یا لیسه گیری چیست؟ 9

در این مرحله متخصصین لوکاپرو با استفاده از لیسه‌های نرم مخصوص خود، اضافات رنگ قرار گرفته در فرو رفتگی خراش را از بین می‌برند. متاسفانه دیده شده است برخی از صافکار‌ها و همکاران از عمل لیسه کشی امتناع می‌کنند و با استفاده از دستگاه پولیش سعی بر پخش کردن اضافات رنگ خشک می‌کنند، این عمل باعث کدر شدن اطراف ناحیه خراش دیده می‌شود این عمل در انجام خشگیری مناسب نیست و لیسه‌گیری یا لیسه‌کشی جزئی از مراحل خشگیری ( خراش‌های عمیق ) است.

 

لیسه گیری یا لیسه کشی خودروهای لوکس در (غرب تهران) سعادت آباد غرب تهران

پولیش‌کاری بعد از لیسه‌گیری

پس از عمل لیسه‌گیری ، نوبت به مرحله پولیش‌کاری بدنه اتومبیل میرسد و باید کاملا خشک باشد تا مواد بکار رفته در فرو رفتگی خراش، پخش نشوند. در نظر بگیرید که پولیش استفاده شده توسط تیم متخصص لوکاپرو، بر اساس نوع رنگ بدنه اتومبیل شما تعیین می‌شود تا آسیبی به رنگ اتومبیل وارد نشود. پس از انجام پولیش‌کاری نوبت به واکس بدنه می‌رسد؛ در این مرحله  بر اساس میانگین دمای هوا و همچنین نوع کاربری خودرو، اقدام به انتخاب واکس مناسب می‌کنند اما به طور کل می‌توان گفت، تمام واکس‌هایی که در مرحله نهایی یک عملیات خشگیری استفاده می‌شوند جزء دسته واکس‌های نرم هستند.

 

کارشناسی تشخیص رنگ وفنی خودرو درمحل سیار

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 10

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS)

معرفی سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS)

وسایل نقلیه امروزی با تنظیم دینامیکی چراغهای جلو سعی در بهینه سازی دید در شب دارند. در این مقاله ، ابتدا به مزایای استفاده از این فناوری خواهیم پرداخت. سپس ، ما به طور خلاصه چالش های طراحی و بلوک های اصلی ساختمان را بررسی خواهیم کرد.

 

مقدمه
سیستم های روشنایی سازگار با چراغ جلو (AFS) سعی می کنند چراغهای جلو خودرو را بطور دینامیکی تنظیم کند تا راننده دید بهینه در شب داشته باشد بدون اینکه به خطر افتادن امنیت سایر کاربران جاده. AFS از موتورهای پله برقی برای کنترل زاویه چراغهای جلو در هنگام فرمان خودرو یا حتی مسیریاب استفاده می کند. علاوه بر این ، سیستم تطبیقی ​​تلاش می کند تا از درخشش مستقیم خودروهای روبرو جلوگیری کند. از چراغهای جلو استفاده می کند که از آرایه ای از LED ها تشکیل شده است.

بسته به موقعیت خودروی پیش رو ، برخی از این LED ها به طور خودکار کم رنگ می شوند. به این ترتیب ، در حالی که اطراف خودروی ورودی وارد می شود ، سمت راننده کمرنگ می شود. AFS از سنسورهای تصویر برای تشخیص موقعیت وسیله نقلیه در حال استفاده استفاده می کند. شکل 1 نشان می دهد که چگونه AFS چراغهای جلو را تنظیم می کند تا سمت راننده خودروی پیش رو کمرنگ شود.

حافظ خودرو

شکل 1. تصویری از TI. روشنایی جلو تطبیقی
 

به همین ترتیب ، AFS با روشن نکردن مستقیم روی آینه نمای عقب خود از کور کردن راننده خودروی قبلی جلوگیری می کند.

 

نزدیک شدن به خودرو و نورپردازی انطباقی وسیله نقلیه با وسیله نقلیه جلویی:

 

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 11

شکل 2. جلوگیری از اذیت شدن راننده جلویی

AFS متشکل از چندین بلوک ساختمانی متفاوت ، مانند درایورهای LED ، کنترل ماتریس LED ، موتورهای استپر ، سنسورهای تصویربرداری ، MCU ها و غیره است .برای کنترل موثر شدت نور و جهت ، این بلوک ها باید سریع ، کارآمد و دقیق باشند. بیایید به طور خلاصه چالش های طراحی و بلوک های اصلی ساخت AFS را بررسی کنیم.

درایور LED برای برنامه های کاربردی خودرو

عملکرد AFS به تولید الگوهای نور پیچیده با سرعت سریع بستگی دارد. LED ها زمان افزایش نور حدود دو برابر سریعتر از منابع رشته ای را نشان می دهند. علاوه بر این ، LED ها از نظر انرژی کارآمد تر هستند و وضوح بالایی از نور سفید را ارائه می دهند. با توجه به این مزایا ، آنها در صنعت خودرو مورد استفاده گسترده قرار می گیرند. برای تولید الگوهای نوری مورد نیاز AFS ، می توانیم آرایه ای از LED ها را در چراغ جلو قرار دهیم و برخی از آنها را به صورت انتخابی روشن کنیم.

برای کار با LED ها ، ما نیاز به مدار ویژه ای داریم که به آنها درایور LED گفته می شود. درایور برای حفظ رنگ نور باید LED ها را از جریان ثابت استفاده کند. شکل 3 ساختار درایور LED را برای کاربردهای خودرو نشان می دهد.

 

ساختار درایور LED خودرو

 

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 12

شکل 3 با تقدیر از تصویر Maxim Integrated.

اگرچه ولتاژ باتری خودرو به طور معمول باید در حدود 12 ولت باشد ، اما در بعضی مواقع می تواند به اندازه 6 ولت برسد. این ولتاژ کم تنظیم نشده ولتاژ نمی تواند بطور مستقیم برای تغذیه LED ها استفاده شود. به همین دلیل ما به مبدل تقویت کننده پس از باتری نیاز داریم. خروجی مبدل تقویت کننده ، که تنظیم شده و به اندازه کافی بالا است ، برای تغذیه مبدل های باک که به رشته های LED وصل شده اند ، استفاده می شود. از هر رشته LED برای عملکرد چراغهای مختلف مانند تیر زیاد ، تیر کم ، چرخش ، موقعیت ، مه و غیره استفاده می شود.

و ، هر رشته LED به جریان متفاوتی احتیاج دارد. مبدل باک به عنوان یک منبع جریان ایده آل عمل می کند و جریان را از طریق رشته های LED ثابت نگه می دارد. در این روش ، رنگ روشن حفظ می شود. علاوه بر این ، مبدل های باک می توانند مصونیت بهتری نسبت به خرابی های باز یا کوتاه LED نشان دهند. شکل 4 درایور LED و برخی جزئیات اضافی از سیستم روشنایی جلو را نشان می دهد.

 

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 13

شکل 4. تصویر از TI. جزئیات درایور LED روشنایی جلو

مدیر ماتریس LED
درایور برای حفظ رنگ نور باید LED ها را از جریان ثابت استفاده کند. با این حال ، ما هنوز باید برخی از LED ها را کم رنگ کنیم تا الگوهای مختلف نور مورد نیاز را ایجاد کنیم. برای این منظور می توان از مفهوم مدولاسیون عرض پالس (PWM) که در شکل 5 نشان داده شده است استفاده کرد. همانطور که مشاهده می کنید ، برای تنظیم شدت LED ، پالس پالس متنوع است.

وقتی پالس زیاد باشد ، جریان ثابت تولید شده توسط درایور LED بر روی LED اعمال می شود. وقتی پالس کم شود ، جریان قطع می شود. به این ترتیب ، در حالی که جریان اعمال شده بر روی LED تقریباً ثابت است ، می توان چرخه وظیفه پالس را برای تنظیم شدت نور تغییر داد.

چرخه های مختلف مدولاسیون عرض پالس مختلف برای تنظیم شدت نور استفاده می شود

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 14

شکل 5. تصویری از Sparkfun.

متأسفانه ، حتی هنگامی که ما نور را از 100٪ به 50٪ کم می کنیم ، چشم انسان نمی تواند تغییر قابل توجهی در شدت نور تشخیص دهد. به همین دلیل درایور LED باید چرخه وظیفه PWM را با نسبت زیاد تغییر دهد. به عنوان مثال ، LT3952 قادر به نسبت کم رنگ آمیزی 300: 1 PWM است. آرایه سوئیچ های مورد استفاده برای روشن یا خاموش کردن جداگانه LED ها می توانند به صورت موازی با LED ها همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است قرار بگیرند. می توانید جزئیات بیشتری را در این شکل پیدا کنید.

 

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 15

استپر موتور
AFS برای تنظیم موقعیت لامپ بسته به اطلاعات جمع آوری شده از سنسورهای مختلف از قبیل موقعیت فرمان ، سرعت خودرو ، قدم زدن و یک وسیله نقلیه آینده ، از موتورهای استپر سریع و دقیق استفاده می کند. یک نمونه کلی برای رانندگی موتور پله ای برای کاربردهای AFS در شکل 7 نشان داده شده است.

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 16

موتورهای پله پله AFS برای جلوگیری از هرگونه شرایط رانندگی ناایمن ، باید قابل اطمینان و تحمل کنند. علاوه بر این ، اقدامات احتیاطی برای تشخیص غرفه اضافه بار موتور مهم است. وضعیت غرفه را می توان با نظارت بر رابطه فاز بین جریان سیم پیچ موتور و عقب-EMF تشخیص داد. این در شکل 8 نشان داده شده است.

همه چیز درباره سیستم هوشمند روشنایی جلو (AFS) 17

شماتیک برای هفتم

 

با افزایش بار موتور در یک جریان سیم پیچ معین ، تغییر فاز بین جریان سیم پیچ و عقب-EMF کاهش می یابد. بسیاری از رانندگان پله پله از این پدیده برای تشخیص وضعیت غرفه استفاده می کنند. NCV70522 ON نیمه هادی حتی می تواند بازده EMF را در یک خروجی خارجی نشان دهد. در صورت نیاز به تنظیم سطح تشخیص غرفه بسته به شرایط رانندگی می تواند برای کاربرد AFS مفید باشد.

 

کنترل کننده AFS
برای تولید دستورالعمل بلوک های ساختاری مختلف AFS مانند LED ماتریس LED و موتورهای پله ، می توانیم از میکروکنترلرهایی نظیر آن از خانواده میکروکنترلر ایمنی TI TMS470M استفاده کنیم. این خانواده مبتنی بر CPU ARM® Cortex M -M3 است و با سرعت 80 مگاهرتز کار می کند. این نرم افزار از ویژگی هایی مانند CAN ، LIN و تایمر رده بالا (HET) برای تولید PWM پشتیبانی می کند. علاوه بر این ، دارای ویژگی های ایمنی داخلی است که آن را برای کاربردهای مهم ایمنی با نیازهای عملکرد پایین تر مناسب می کند. سند TI ذکر شده یک طرح مرجع برای AFS ارائه می دهد.

 

نتیجه
در این مقاله ، ابتدا به بررسی مزایای AFS پرداختیم. همچنین ، ما به طور خلاصه چالش های طراحی و بلوک های اصلی ساختمان را بررسی کردیم. AFS ویژگی هایی دارد که هم برای خریداران خودرو و هم برای قانون گذاران جالب است. علاوه بر این ، این فرصت را برای مهندسین و شرکت ها فراهم می کند تا محصولات خلاقانه ای را برای برنامه های AFS (و سیستم های دید در شب اتومبیل) ایجاد کنند.

 

نویسنده توسط :    November 06, 2019 by Steve Arar

https://www.allaboutcircuits.com

گرد آورنده: مهندس سعید حسن نیا ( مهندس الکترونیک/ کارشناس ارشد هیوندا کیا)

دستیارترمز اضطراری EPA 18

دستیارترمز اضطراری EPA

کارشناس رنگ

آموزش خصوصی کارشناسی خودرو رنگ وفنی